Changan CS55 Plus — один из автомобилей, которым удалось всколыхнуть казахстанский рынок. Китайские производители , предложили свежий взгляд и новые возможности. Но многие казахстанцы задаются вопросом, стоит ли китайский кроссовер своих денег? Ответить на это решили астанинские блогеры с канала GOOD CAR KZ. Они не стали брать автомобиль у официальных дилеров, а получили его от реального владельца, который поделился честным мнением.
Цена вопроса
В Казахстане стоимость Changan CS55 Plus составляет 14,4 млн тенге за полную комплектацию. При этом, по словам владельца, в Китае аналогичная модель стоит около 7,5 млн тенге. Конечно, 4% годовых по кредиту звучат заманчиво, но стоит ли это переплаты? Сам владелец признался, что если бы у него было 13 миллионов тенге наличными, он бы, скорее всего, рассмотрел другие варианты.
Changan и его влияние на рынок
Автор ролика считает, что несмотря на высокую цену в Казахстане, нельзя отрицать, что китайские автомобили, в том числе и Changan, серьёзно «освежили» наш рынок. Они вынудили европейских и японских производителей снижать цены, а покупатели получили возможность приобрести за меньшие деньги новые автомобили вместо подержанных. Changan и другие китайские бренды уверенно захватывают долю рынка, предлагая новые, технологичные и привлекательные внешне машины.
Особенности и характеристики
Внутри Changan CS55 Plus очень комфортен, а владелец особо отметил рулевое колесо. В автомобиле установлена роботизированная коробка передач с «мокрым» сцеплением, что означает большую надежность по сравнению с «сухой» вариацией. Гарантия на автомобиль в Казахстане составляет 150 тысяч километров или 5 лет. Визуально «Чанган» очень привлекателен и выглядит футуристично. Однако, несмотря на кажущуюся внешнюю массивность, багажное отделение довольно компактное. В салоне установлены два цифровых дисплея, а кнопки на дверных панелях и мягкий пластик создают современное и приятное впечатление. Что касается расхода топлива, то в городе он составляет около 8-9 литров.
Поведение на дороге и мнение владельцев
Что касается динамики, то из-за турбины, которой нужно раскрутиться, CS55 может быть не таким резвым в городском потоке, как хотелось бы. Однако, при включении спорт-режима, автомобиль ведёт себя гораздо шустрее.
Владелец, отметил, что за три месяца проехал 10 тысяч километров, и автомобиль пока не подводил.
Перспективы на вторичном рынке и альтернативы
Один из вопросов, который волнует многих покупателей, — как Changan CS55 Plus будет продаваться на вторичном рынке. Обычно, любой автомобиль теряет 20-30% своей стоимости сразу после выезда из автосалона. Однако, на казахстанском рынке наблюдается уникальная тенденция: некоторые машины, проехавшие 100 тысяч километров за год, могут сохранять свою первоначальную стоимость, а то и дорожать. Автор ролика отметил, что ему не хотелось бы, чтобы CS55 Plus стоил 14 млн тенге на вторичном рынке после таких пробегов.
Ранее Курсив Авто рассказывал о преимуществах и слабых местах Changan CS35 Plus. Подробнее об этом можно узнать здесь.